2019 IS300 總代理 僅跑3萬6千公里

Safety System+主動式安全防護系統

245匹強大馬力 倒車影像 LED頭燈

ACC跟車系統 車道偏移警示系統

8速SPDS手自排 雙電動跑車化座椅

冷熱通風座椅 一手車 方向盤換檔撥片

全台最透明的車商，完整公開車籍資料,里程數,第三方鑑定。

合約保證：交車後一個月內若發現有重大事故車、泡水車、車身號碼偽造、調錶車則保證原出售價買回。

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出廠年月: 2019年3月生產 2019年5月8日領牌

最大馬力(hp/rpm)：245hp/5800rpm

最大扭力(kg-m/rpm):35.7kgm/1650-4400rpm

車身尺寸(長x4680mm寬x1810高x1430mm)

平均油耗 11.9km/ltr  變速系統 8速手自排

車重:1680KG  新車售價：169萬

車款簡介:

Lexus原廠賦予IS更具運動風格的外觀及媲美精品的內裝質感，並升級搭載LED頭燈，IS更領先同級距，全車系標準配備整合四大主動安全系統的Lexus Safety System+主動式安全防護系統，結合BSM盲點偵測警示系統等先進主被動安全科技，在車主享受操駕樂趣之餘，也能享有更全方位的行車安全。

為了提升IS原本就已濃厚的運動風格，設計團隊除了將IS300車尾換裝上鍍鉻斜切造型、整合於後保桿的雙出排氣尾管，以及全新設計的17吋5幅雙肋式銑黑鋁圈，更重新詮釋了家族外觀風貌Spindle Grille紡錘型水箱護罩，藉由水箱護罩上窄下寬的比例、厚實的水箱護罩橫柵及前保桿下方兩側梯形的設計，塑造出更低伸、更具肌肉感的運動氣息，同時在水箱護罩內側配置進氣口，能有效導引進氣氣流，提供優異的煞車冷卻效果。

IS300以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的單渦輪雙渦流技術，並超越同級車規格，採用油冷、氣冷，以及通常只有性能跑車才搭載的直接式水冷技術，透過安裝於引擎本體的水冷式中央冷卻器，利用流動的冷卻水帶走空氣的高溫，大幅提升渦輪反應，以及渦輪使用壽命。在原廠調校下，IS300擁有245hp的高動力輸出

及35.7kgm的大扭力，0~100km/h加速僅需7秒。

同時，這具2.0升雙渦流增壓引擎於進氣閥採用VVT-iW廣域可變氣門正時控制系統，讓引擎得以視行駛狀況自動於Otto循環及Atkinson循環之間切換，加上Stop & Start智慧型引擎節能系統、以及結合缸內直噴及多點燃油噴射的D-4S多重燃油噴射系統等先進引擎科技，讓IS300在馬力大幅提升之外也有優異的油耗表現。

不只擁有大馬力、低稅金的優勢，IS300更搭載承襲自家族高性能跑車RC F的輕量化8速SPDS手自排變速系統，創造出0~100km/h加速僅需7.3秒的優異性能表現。 值得一提的是，這具8速SPDS手自排變速系統，不僅能創造綿密、平順的換檔感受，在多重駕馭模式切換到SPORT運動模式時，更導入G AI-Shift Control G值感應換檔邏輯，能自動判斷大腳煞車及彎道中產生的G值，給予最適當的檔位，以維持引擎轉速及扭力輸出。而想

要熱血操駕的駕駛，更可以切換到M檔手排模式，此時2~8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態，換檔僅需0.2秒，享受逼近於手排車、更上一層的駕馭樂趣。

除了大馬力之外，搭配相對應的底盤表現，才稱得上性能轎跑。Lexus汲取打造旗下LFA超跑及其他F性能跑車的經驗，除了以鐳射螺旋焊接、車身鈑件膠合及點焊數量最適化等輕量化超跑級造車工藝打造IS的高剛性車體，前軸更搭載鋁合金輕量化獨立雙A臂懸吊，以提供絕佳轉向操控穩定性，而為了兼顧後座乘員的乘坐舒適性，後軸則高成本採用中大型豪華轎跑GS的獨立多連桿懸吊。

IS 車系小改款的重點，在於首度導入了 Lexus Safety System + 主動式安全防護系統，並列為全車系的標準配備，整合其中的 LDA 車道偏離警示系統，更新增了方向盤震動、轉向回饋力道，以及咖啡杯圖式提醒功能。而 DSC 誤入檔位動力限制系統亦首度列為車型標配。