2018 S350dL 柴油 總代理 小改款

23P跟車系統 九速手自排 免鑰匙

Multibeam LED智慧型頭燈 盲點

車道維持輔助 腳踢感應開關尾門

主動安全防護煞車含行人偵測

原廠衛星導航 360度環景攝影鏡頭

七色氛圍燈 LED頭燈 63.2公斤扭力

全台最透明的車商，完整公開行照/出廠證,里程數,第三方鑑定。

合約保證：交車後一個月內若發現有重大事故車、泡水車、車身號碼偽造、調錶車則保證原出售價買回。

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出廠年月: 總代理 2018年式 2017年11月出廠 2018年2月8日領牌

最大馬力(hp/rpm):286hp/3400-4600rmp

最大扭力(kg-m/rpm):61.2kgm/1200-3200rpm

車身尺寸(長x5255mm寬x1899mm高x1491mm)黑內裝5人

車重:1990KG   平均油耗  17.1 km/l

加速: 6.0 秒0 ~ 100 km/h
新車售價：500萬

車輛簡介:

在外觀造型部分的改變，主要集中在車頭與車尾的小針美容，水箱護罩造型維持既有，但其間的水箱護罩卻改以雙重鍍鉻橫柵設計，視覺上的層次感更為豐富，此外，在最能點最車頭神韻的頭燈造型上，也做出了明顯調整，導入了 Multibeam LED 智慧型頭燈，台灣賓士也因應 S-Class 的旗艦轎車車系身分，將之列為全車系標準配備，展現其豐富的科技含量。

此外，3 道之 LED 晝行燈條也代表了後驅轎車車系的整合，依據車型大小順序的 C-Class、E-Class、S-Class，頭燈依序為 1 道、2 道與 3 道的晝行燈條，在相近的當代家族設計語彙中，仍舊有著各自不同的特色眼神；在車頭與車尾下緣處的前後保桿造型，同樣也重新設計，包含導入了鍍鉻飾條，整合排氣尾管等

坐進駕駛座艙後會發現，基礎的格局鋪陳令人備感熟悉，與小改款前大致相仿，包含了中央空調出風口、往下延展的線條、延伸至中央鞍座的造型，Comand Online 多媒體系統的操作介面等處，其實都維持與小改款前相同設定，不過中控台最上緣的中控螢幕設計，卻與小改款前有所不同，搭配全數位儀表的配置，有如一長條型的液晶螢幕，搭配周遭框飾，再加上全新設計的多功能三輻式方向盤，科技座艙的氛圍更加濃郁。

這套三芒星廠徽下最先進的科技系統，內容可說是包羅萬象，包含有 Distronic 智能定速測距輔助以及智能轉向輔助功能、主動盲點輔助、主動車道維持輔助、Pre-Safe 主動安源防護、Pre-Safe Plus 主動後方安全防護、側風穩定輔助之外，新世代增添的部分則有路口車流辨識、行人偵測的主動防撞輔助，Pre-Safe 主動安全防護音波、後方橫向車流警示、起步限速輔助、車道壅塞防撞輔助、閃避轉向輔助等功能，雖然在其他車系中多半列為選配，但 S-Class 車系上則是列為標配。

這具實際排氣量 2,925 的柴油引擎，帳面動力數據分別為 286 匹的最大馬力，以及 61.2 公斤米的最大扭力，相比於小改款前 V6 的版本，最大馬力提升了 28 匹，不過最大扭力卻較小改款前的 63.2 公斤米調降些許，但其輸出時機卻是提早到引擎轉速 1,200 時即釋出 (原 V6 動力單元為 1,600~2,400 轉)，扭力高原更延展至 3,200 轉，整體的輸出區域帶更低更廣，在力道輸出的回饋表現上相當飽足。

即便是在 Comfort 模式下，S 350 d 也展現出豐沛力道，進入 Sport 模式時，S 350 d 的油門踏板表現更趨敏銳，讓空種達 1,970 公斤的這輛大型轎車，反饋出頗為敏銳、有如巨獸般的動感氣勢，再加上 9G-Tronic 9 速手自排的組合，在厚實扭力的推動之下，仍保有偏於順暢的加速線性，保持穩定油門深淺時，S 350 d 帶給車室成員舒適的駕乘感受，例如超車或爬坡加速、需要更多

動力支援時，稍稍加深油門即帶來更飽足的力道，可說是相當暢快。

公司地址:台北市承德路六段505號

營業時間:週一~週日09:00~19:00

以上刊登以實車為準